NEWARK, N.J. (AP) — Los altísimos precios de las entradas no serán lo único que vaciará los bolsillos de los aficionados al fútbol que asistan a los partidos del Mundial en algunas sedes estadounidenses esta primavera.
Los aficionados que intenten llegar al MetLife Stadium desde la ciudad de Nueva York deberán desembolsar 150 dólares por un billete de tren de ida y vuelta para cada partido, según confirmaron el viernes las autoridades de transporte.
Eso supone casi 12 veces la tarifa habitual de 12,90 dólares por un trayecto de unos 15 minutos y 9 millas (14 kilómetros) desde la estación Penn de Manhattan hasta el estadio de East Rutherford, Nueva Jersey. No habrá aparcamiento disponible en el recinto para la mayoría de los aficionados, por lo que las autoridades de Nueva Jersey prevén que unos 40 000 aficionados utilizarán el transporte público para cada partido.
MetLife Stadium: tarifas elevadas y alta demanda
El estadio local de los New York Giants y los New York Jets de la NFL acogerá ocho partidos del Mundial, incluida la final del torneo el 19 de julio. Los partidos de la fase de grupos de potencias futbolísticas como Brasil, Francia, Alemania e Inglaterra, junto con otras naciones, comienzan el 13 de junio.
La gobernadora de Nueva Jersey, Mikie Sherrill, ha sugerido que el recargo era necesario para garantizar que los viajeros de su estado no se vieran obligados a «pagar la factura durante años» por acoger la Copa del Mundo en su regreso a Estados Unidos por primera vez desde 1994.
Costos operativos y postura de NJ Transit
Los responsables de NJ Transit afirmaron que costaría 62 millones de dólares transportar a los aficionados hacia y desde el estadio durante todo el torneo, y que las subvenciones externas solo habían sufragado 14 millones de esos gastos previstos.
Cobrar 150 dólares a cada uno de los aproximadamente 40 000 aficionados que se espera que utilicen el tren antes de cada partido compensa esencialmente la factura de transporte prevista de 48 millones de dólares del «Garden State», según el presidente y director ejecutivo de NJ Transit, Kris Kolluri.
«Esto no es una especulación», declaró a los periodistas el viernes. «Literalmente, estamos tratando de recuperar nuestros costes».
Boston también enfrenta precios elevados en transporte
Costos para llegar al Gillette Stadium
Los precios del transporte público en Boston también serán elevados
Desplazarse en transporte público a los partidos de la Copa del Mundo en los suburbios de Boston también resultará costoso.
Los autobuses exprés desde diversos puntos hasta el Gillette Stadium, sede de los New England Patriots de la NFL, costarán 95 dólares, según anunciaron las autoridades esta semana.
Y miles de aficionados ya han comprado billetes de tren de ida y vuelta por 80 dólares desde Boston hasta la estación de tren de cercanías cercana al estadio. Eso es cuatro veces más de los 20 dólares que se cobran normalmente por un billete de ida y vuelta durante los días de partido y otros eventos especiales. A diferencia del MetLife, el Gillette no está a un paso del centro. El estadio se encuentra en Foxborough, una localidad situada a unos 48 kilómetros al sur de Boston.
Ciudades con tarifas de transporte sin aumento
Otras ciudades mantienen las tarifas sin cambios
Otras ciudades sede del Mundial se han comprometido a mantener sin cambios las tarifas de transporte público, señalando que el Gobierno de EE. UU. ha proporcionado unos 100 millones de dólares en subvenciones de transporte a las ciudades sede para mejorar el servicio de autobuses y trenes.
En Los Ángeles, las tarifas de ida seguirán siendo de 1,75 dólares; en Atlanta, se mantienen en 2,50 dólares; en Houston, un viaje sencillo seguirá costando 1,25 dólares y en Filadelfia la tarifa base del metro seguirá siendo de 2,90 dólares.
Kansas City ofrece un servicio de lanzaderas desde distintos puntos de la ciudad hasta el Arrowhead Stadium que cuesta solo 15 dólares ida y vuelta. También ofrece un autobús gratuito desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad.
Kolluri señaló que la diferencia fundamental con algunas de esas ciudades es que sus estadios se encuentran dentro de los límites de la ciudad, con más opciones de transporte público que los alrededores más suburbanos del MetLife.
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Debate político: quién debe pagar el transporte
La gobernadora de Nueva Jersey, una demócrata que asumió el cargo en enero, dijo que su administración también heredó un acuerdo en el que la FIFA, el organismo rector del fútbol internacional, aportó «0 dólares para el transporte», mientras que dejó a la agencia de transporte del estado, siempre escasa de fondos, «con una factura de 48 millones de dólares».
«Como he dicho en repetidas ocasiones, la FIFA debería cubrir el coste del transporte de sus aficionados», dijo Sherrill el viernes. «Si no lo hace, no subvencionaremos a los poseedores de entradas para la Copa del Mundo a costa de los habitantes de Nueva Jersey que dependen de NJ TRANSIT cada día».
FIFA responde a las críticas
La FIFA dice que no debería pagar
La FIFA se ha mostrado indignada ante la sugerencia, señalando que los acuerdos firmados con las ciudades anfitrionas de la Copa del Mundo en 2018 exigían transporte gratuito para los aficionados a todos los partidos. También argumentó que ningún otro gran evento celebrado en el MetLife ha tenido que pagar el transporte de los aficionados.
«Nos sorprende bastante el enfoque del gobernador de Nueva Jersey hoy en relación con el transporte de los aficionados», declaró la organización en un comunicado el jueves, cuando comenzaron a circular las noticias sobre la tarifa propuesta. «La FIFA trabajó durante años con las ciudades anfitrionas en planes de transporte y movilidad, lo que incluyó la defensa de millones de dólares en financiación federal para apoyar a las ciudades anfitrionas en materia de transporte».
Reacciones y alternativas de transporte
El enorme aumento de la tarifa para ir al MetLife también provocó la objeción de la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul.
«Cobrar más de 100 dólares por un breve trayecto en tren me parece excesivamente caro», publicó la demócrata en X a principios de esta semana. El medio deportivo The Athletic fue el primero en informar sobre el aumento de precios.
Las alternativas a ir en tren al MetLife Stadium serán casi igual de caras.
Una flota de autobuses lanzadera con capacidad para unos 10 000 pasajeros partirá de la terminal de autobuses del centro de Manhattan y de otros puntos de salida por 80 dólares ida y vuelta. También se están vendiendo por adelantado unas 5 000 plazas de aparcamiento en el cercano centro comercial American Dream Mall, a un precio actual de 225 dólares.
¿Cuánto costará el transporte al MetLife Stadium durante el Mundial?
El costo del tren ida y vuelta será de aproximadamente 150 dólares por persona, muy por encima de la tarifa habitual.
¿Por qué son tan altos los precios del transporte en Nueva Jersey?
Las autoridades buscan cubrir un déficit de 48 millones de dólares en costos operativos del transporte durante el torneo.
¿Todas las ciudades sede del Mundial tendrán precios altos?
No. Algunas ciudades como Los Ángeles, Atlanta y Houston mantendrán tarifas normales gracias a subsidios federales.
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