El Departamento de Transporte de Seattle (SDOT) anunció la finalización de una serie de obras en el puente de Ballard y la Avenida 15.ª Noroeste (NW), con el objetivo de ofrecer conexiones más seguras, accesibles y fiables en los próximos años.
Según el SDOT, las mejoras responden al compromiso de la ciudad de modernizar su infraestructura vial y facilitar la movilidad tanto para conductores como para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
Mejoras viales y de accesibilidad en la 15.ª Avenida NW
De acuerdo con el SDOT, los conductores y peatones que transitan por Ballard ya pueden notar una circulación más fluida a lo largo de la 15.ª Avenida NW.
Entre las principales mejoras destacan:
- Un nuevo camellón con jardín para suavizar el tráfico y mejorar la seguridad.
- Un nuevo paso peatonal con semáforo para facilitar los cruces.
- Rampas de acera reconstruidas y ampliadas, que mejoran su acceso.
- Mejoras en las paradas de autobús en la intersección de 15th Ave NW y NW Market St.
Estas obras hacen que los cruces sean más seguros y cómodos, especialmente para personas con movilidad reducida.
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Conexión segura para peatones y ciclistas
También se construyó un nuevo semáforo exclusivo para bicicletas y peatones, junto con un paso para peatones en la NW 51 St..
Este espacio se construyó para fortalecer la conexión entre los lados este y oeste de la 15th Ave NW.
El paso peatonal estimula la circulación de personas entre el Distrito Histórico de Ballard Ave y el Distrito Cervecero de Ballard, promoviendo el desplazamiento activo (a pie, o en bicicleta) dentro del vecindario.
Rehabilitación del puente Ballard y Leary Way
El puente Ballard, una estructura crucial por el que circulan más de 50,000 vehículos diarios, también fue objeto de importantes trabajos de mantenimiento.
Entre las mejoras se incluyen:
- Sustitución de juntas de dilatación.
- Reasfaltado completo de la estructura.
- Refuerzo estructural del puente Leary Way, ubicado justo al norte.
SDOT indica que estas actualizaciones garantizan la operatividad y seguridad del puente en el largo plazo y son parte de los esfuerzos del departamento para mantener la infraestructura esencial de Seattle.
Financiación del proyecto
Las obras fueron financiadas principalmente por el Levy to Move Seattle, el impuesto de transporte aprobado por los votantes en 2015, y la Medida de Transporte Público de Seattle.
Además, el proyecto de reforzamiento sísmico del puente Leary Way recibió fondos federales adicionales, con el apoyo de la senadora Patty Murray, la senadora Maria Cantwell y la congresista Pramila Jayapal.
“Gracias a estas inversiones, mantenemos y modernizamos una de las zonas más transitadas de la ciudad, conectando vecindarios vibrantes y distritos comerciales a ambos lados del Canal Marítimo”, señaló el SDOT.
¿Qué mejoras se realizaron en el puente Ballard?
Se reemplazaron las juntas de dilatación, se reasfaltó la superficie y se reforzó estructuralmente el puente Leary Way. Esto con el objetivo de incrementar la seguridad y prolonga la vida útil del puente.
¿Cómo benefician estas obras a los peatones y ciclistas?
Las nuevas rampas, semáforos y pasos peatonales brindan mayor accesibilidad y seguridad, facilitando la conexión entre zonas residenciales y comerciales de Ballard.
¿Quién financió el proyecto?
El financiamiento proviene del Levy to Move Seattle y de fondos federales gestionados con apoyo de legisladoras del estado de Washington.
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