Sound Transit instalará torniquetes, es decir, barreras de acceso que se abren después de comprobar el pago de la tarifa, en hasta 14 estaciones del tren ligero Link. El programa piloto, aprobado por su Junta Directiva, comenzaría a implementarse entre 2029 y 2030 y requerirá que los pasajeros comprueben que pagaron para entrar y salir de las áreas de las plataformas.
El programa se extenderá aproximadamente hasta 2034 para permitir que la agencia pruebe el sistema y evalúe sus resultados antes de decidir si los torniquetes deben mantenerse, modificarse o extenderse a otras estaciones.
Torniquetes de Sound Transit cambiarán el acceso al Link
Actualmente, los pasajeros deben pagar su tarifa antes de ingresar a las zonas de pago de las estaciones. Los Fare Ambassadors pueden solicitar un comprobante a quienes se encuentren dentro de estas áreas.
Sound Transit señala que este sistema ha registrado bajos niveles de cumplimiento en los últimos años. Con los nuevos torniquetes, los pasajeros deberán comprobar el pago para entrar y salir de las áreas de las plataformas en las estaciones donde sean instalados.
La agencia explica los detalles y el calendario del proyecto en su página oficial del programa piloto de torniquetes de Sound Transit.
Estas son las 14 estaciones seleccionadas
Sound Transit identificó inicialmente estaciones de alto tráfico, terminales importantes y ubicaciones donde la instalación resulta viable.
Los torniquetes de Sound Transit están previstos en:
- International District/Chinatown
- Pioneer Square
- Symphony
- Westlake
- Capitol Hill
- University of Washington
- U District
- Roosevelt
- Northgate
- Lynnwood City Center
- Downtown Redmond
- Federal Way Downtown
- SeaTac/Airport
- Bellevue Downtown
Según la agencia, aproximadamente el 85% de los pasajeros utiliza 10 de las principales estaciones del sistema. También se consideraron factores como el costo de instalación, el número de usuarios y las características físicas de cada estación.
Sound Transit estima un costo de $87 millones
El costo estimado del programa piloto, incluyendo construcción, instalación, mantenimiento y personal, es de aproximadamente $87 millones.
Una evaluación de Sound Transit determinó que los torniquetes podrían alcanzar un retorno positivo de la inversión entre dos y tres años después de entrar en funcionamiento.
Los modelos preliminares de la agencia estiman que el sistema podría aumentar los ingresos netos anuales por tarifas entre $32.8 millones y $82.7 millones.
Sound Transit también espera evaluar durante el piloto otros factores, como el cumplimiento del pago, la seguridad, el mantenimiento, la experiencia de los pasajeros y el trabajo del personal.
Por qué el Link no tenía torniquetes
El tren ligero Link comenzó a operar en 2009 sin torniquetes. Muchas de sus primeras estaciones estaban al nivel de la calle, donde las barreras podían generar problemas de seguridad. Además, autobuses y trenes compartían entonces el túnel del centro de Seattle.
Desde ese momento, la red regional ha crecido considerablemente. Sound Transit considera ahora que el volumen de pasajeros y la expansión del sistema hacen financieramente viable instalar torniquetes en estaciones del Link.
La agencia publicó más información sobre las razones detrás de la decisión y los próximos pasos en The Platform de Sound Transit.
Te puede interesar:
Qué pasará antes de instalar los torniquetes
Antes de comenzar la instalación, Sound Transit deberá contratar al proveedor que fabricará y colocará los equipos y desarrollar soluciones para diferentes formas de pago.
La agencia también trabajará en el diseño para garantizar la accesibilidad conforme a la ADA, incluyendo las necesidades de personas que utilizan dispositivos de movilidad, así como pasajeros con bicicletas, cochecitos de niños o equipaje.
Sound Transit prevé realizar consultas públicas y trabajar específicamente en las necesidades de jóvenes, pasajeros que califican para tarifas reducidas y personas que no utilizan tarjetas ORCA.
La instalación de los primeros torniquetes de Sound Transit está prevista aproximadamente para 2029-2030. Una vez que comiencen las pruebas, la Junta Directiva evaluará el funcionamiento del programa aproximadamente al primer, tercer y quinto año.
¿Cuándo instalará Sound Transit los torniquetes?
La instalación en las estaciones seleccionadas está prevista aproximadamente para 2029 y 2030. El programa piloto continuará con pruebas y evaluaciones hasta alrededor de 2034.
¿Cómo funcionarán los torniquetes de Sound Transit?
Los pasajeros deberán presentar un comprobante de pago para entrar y salir de las áreas de las plataformas en las estaciones que tengan torniquetes.
¿Cuánto costará el programa de torniquetes de Sound Transit?
Sound Transit estima que el programa piloto costará aproximadamente $87 millones, incluyendo construcción, instalación, mantenimiento y personal.
Si ves algún error de cualquier tipo en esta información puedes escribirnos al email: info@latinoherald.com
