NUEVA YORK (AP) — Un acuerdo preliminar para poner fin a la guerra con Irán hace razonable preguntarse cuánto tardarán en bajar los precios de la gasolina, los alimentos, los boletos de avión y otros artículos que se encarecieron durante el conflicto.
No tan rápido, dicen los expertos.
Según economistas y analistas del sector, incluso después de que el petróleo vuelva a fluir desde Oriente Medio, los consumidores podrían tardar un tiempo en notar la diferencia en las gasolineras, supermercados y otros lugares donde suelen comprar.
Por qué los precios podrían seguir altos tras la guerra de Irán
Los combates en el estrecho de Ormuz interrumpieron no el solo suministro de petróleo, también las cadenas de suministro de fertilizantes, alimentos y hasta calzado. Las empresas prevén que los precios elevados persistan, lo que significa que sus clientes también deberán prepararse para ello.
“A pesar de tres meses de guerra, no está claro que se haya logrado algo que beneficie al consumidor estadounidense”, afirmó Brett House, economista y profesor de la Escuela de Negocios de Columbia.
“De hecho, prácticamente desde cualquier punto de vista, no solo el consumidor de este país, sino el mundo entero, se encuentra en peor situación como consecuencia de este ataque”
Si el acuerdo entre Estados Unidos e Irán se mantiene, así es como los expertos prevén que los efectos de la guerra disminuirán —o no— en las próximas semanas.
Precios de la gasolina: cuándo podrían comenzar a bajar
Los automovilistas pueden esperar cierta reducción en el precio de la gasolina. Aunque en estados como Washington, California y Hawaii, los precios siempre se mantienen por encima del promedio nacional.
Tras conocerse el acuerdo preliminar, los precios del petróleo cayeron hasta situarse en torno a los 80 dólares por barril de crudo de referencia estadounidense. Esto contrasta con los 67 dólares por barril previos a la guerra y el precio superior a los 120 dólares alcanzado al inicio del conflicto.
Por qué la baja del petróleo no se refleja de inmediato
Las refinerías suelen pagar el petróleo crudo con un mes o más de antelación, por lo que, incluso después de que bajen los precios del petróleo, no procesarán inmediatamente productos más baratos.
“La tendencia de los precios de la gasolina a bajar lentamente se debe en parte a que la materia prima tarda semanas en pasar por el sistema hasta que llega a los consumidores”, dijo Michael Lynch, un distinguido miembro de la Fundación de Investigación de Política Energética, una organización no partidista.
La costa oeste podría tardar más en ver reducciones
En lugares que no cuentan con la capacidad de refinación suficiente para satisfacer sus necesidades, como la costa oeste de Estados Unidos, los precios del gas tardarán más en bajar, afirmó Mark Barteau, profesor de ingeniería química y química en la Universidad de Texas A&M.
En algunos países asiáticos y africanos que dependen en mayor medida del petróleo de Oriente Medio, la interrupción del suministro provocó el cierre de escuelas y oficinas gubernamentales, así como instrucciones para trabajar desde casa, según la Agencia Internacional de Energía.
“En definitiva, volver a la ‘normalidad’ será un proceso largo que involucrará a muchas partes y países”, dijo Barteau. “Lograr un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para abrir el estrecho es solo el comienzo”.
Precios de los vuelos: las tarifas podrían mantenerse elevadas
Los expertos del sector llevan meses advirtiendo de que, incluso si la guerra terminara, los viajeros no deberían esperar que las tarifas aéreas bajen de inmediato.
El combustible comprado con anticipación retrasa cualquier alivio
Las aerolíneas suelen comprar el combustible con antelación, ajustar sus horarios gradualmente y fijar el precio de los boletos en función de la demanda, lo que significa que la bajada de los precios del petróleo y del combustible para aviones puede tardar semanas o meses en reflejarse en el coste de los vuelos comerciales.
“Creo que es poco probable que veamos un descenso o una reducción en el costo de los vuelos en algún momento de este verano”, dijo la Cámara de Representantes de Columbia.
Los recargos por combustible podrían permanecer
Los recargos por combustible que algunas aerolíneas fuera de Estados Unidos han añadido son una de las primeras áreas en las que los pasajeros podrían obtener un respiro, según Gordon Ho, profesor de la escuela de negocios de la Universidad del Sur de California.
“Los consumidores van a decir: ‘Un momento, ¿por qué me siguen cobrando un recargo por combustible?’”, dijo Ho.
Precios de los alimentos: la inflación alimentaria sigue siendo una preocupación
Según David Ortega, profesor de economía y política alimentaria en la Universidad Estatal de Michigan, es poco probable que la reapertura del estrecho proporcione un alivio inmediato en los supermercados.
El combustible influye en toda la cadena alimentaria
Según la Independent Grocers Alliance, una agrupación de 7.500 supermercados de todo el mundo, el combustible representa aproximadamente entre el 15% y el 30% del coste total de los alimentos.
La incertidumbre mantiene la presión sobre los precios
Pero una crisis energética como la provocada por la guerra con Irán puede tardar meses en repercutir en la cadena de suministro de alimentos y elevar los precios de los productos básicos. Y una vez que los precios suben, tardan mucho en volver a bajar, sobre todo cuando el futuro es impredecible, afirmó Ortega.
“Es probable que sigamos viendo presiones inflacionarias sobre los alimentos en los próximos meses”, dijo Ortega.
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“Aún existe mucha incertidumbre sobre cómo se desarrollará la reapertura, y llevará tiempo que los precios del combustible, el diésel y los fertilizantes al por menor vuelvan a bajar”.
Rabobank, con sede en los Países Bajos, declaró que prevé que la inflación de los precios de los alimentos relacionada con la guerra alcance su punto máximo en Europa el próximo año. En Estados Unidos, se espera que los precios de los alimentos aumenten un 3,2% este año, en comparación con un promedio histórico del 2,6%, según el Departamento de Agricultura de Estados Unidos.
Transporte marítimo: la recuperación de las cadenas de suministro será gradual
Los costos de envío podrían seguir aumentando
Judah Levine, jefe de investigación de la plataforma de reservas de fletes Freightos, afirmó que el cierre del estrecho de Ormuz ha afectado parte del transporte marítimo mundial. Según sus estimaciones, entre el 2 % y el 3 % de los buques portacontenedores han resultado impactados por la interrupción.
Josh Steinitz, director de estrategia de la plataforma de logística empresarial ShipStation Global, señaló que los consumidores podrían enfrentar mayores costos de envío. También advirtió que algunos productos podrían permanecer agotados en línea hasta finales de año.
Los consumidores podrían enfrentar más cargos durante 2026
“Creo que los recargos por combustible, que luego se suman a los costos de envío y que finalmente se trasladan a los consumidores, seguirán presentes durante bastante tiempo en muchas de las principales compañías de transporte”, dijo Steinitz.
Tiempo que tardará en sentirse el alivio económico
El acuerdo entre Estados Unidos e Irán representa un paso importante para restablecer el flujo de petróleo y mercancías a través del estrecho de Ormuz. Sin embargo, los especialistas coinciden en que los consumidores no verán cambios inmediatos en los precios.
La recuperación de las cadenas de suministro, la normalización de los mercados energéticos y la reducción de los costos de transporte podrían tardar varios meses. Esto significa que la presión sobre los presupuestos familiares probablemente continuará durante el resto del año.
¿Cuándo podrían bajar los precios de la gasolina?
Los expertos indican que podrían pasar varias semanas antes de que las reducciones en el precio del petróleo se reflejen en las estaciones de servicio.
¿Los boletos de avión serán más baratos en los próximos meses?
Los analistas consideran poco probable una disminución significativa de las tarifas durante el verano. Señalan que los costos del combustible y las estrategias de precios de las aerolíneas seguirán influyendo en los precios.
¿Por qué los alimentos podrían seguir encareciéndose?
Los costos de energía, fertilizantes y transporte continúan afectando la cadena mundial de suministro de alimentos, lo que mantiene presiones sobre los precios.
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