Las desigualdades raciales en paradas de tráfico en Washington continúan siendo una realidad, de acuerdo con datos recientes presentados ante legisladores estatales. Las cifras muestran que conductores afroamericanos e hispanos siguen siendo detenidos con mayor frecuencia que los conductores blancos.
De acuerdo con el Washington State Standard, Aunque el número total de paradas de tráfico en el estado disminuyó ligeramente durante 2024, los niveles se mantuvieron muy por encima de los registrados en 2022. En ese mismo periodo, las infracciones reportadas aumentaron de forma notable.
Qué revelan los datos recientes
Las desigualdades raciales en paradas de tráfico en Washington se reflejan en las tasas de detención por cada 1,000 personas. Durante el último año, los conductores afroamericanos fueron detenidos 154.6 veces, los conductores hispanos 102.8 veces y los conductores blancos 82.5 veces.
Dos años antes, las cifras ya mostraban una brecha similar, lo que indica que las diferencias se han mantenido en el tiempo y, en algunos casos, se han ampliado.
Preocupación entre defensores de derechos civiles
Especialistas en justicia social señalan que las paradas de tráfico representan uno de los contactos más comunes entre la policía y la población civil, pero también uno de los más riesgosos.
Para muchas personas de color, una detención vehicular puede convertirse en el momento más peligroso de una interacción con las fuerzas del orden, especialmente cuando existen amplios márgenes de discreción legal.
Diferencias también en los registros policiales
Las desigualdades raciales en paradas de tráfico en Washington no se limitan a las detenciones. Los datos también muestran diferencias importantes en los registros vehiculares.
Aunque los conductores nativos americanos son detenidos con menor frecuencia, tienen una probabilidad mucho mayor de ser registrados. En 2024, fueron cuatro veces más propensos que los conductores blancos a enfrentar registros de alta discreción, un tipo de inspección poco común que depende del criterio del agente.
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Aumento en registros de baja discreción
Los registros de baja discreción, asociados a órdenes de arresto, incautaciones de vehículos o detenciones formales, también reflejaron disparidades. Los conductores afroamericanos tuvieron cuatro veces más probabilidades que los blancos de enfrentar este tipo de revisiones.
En total, más de 9,000 registros de esta categoría se realizaron en 2024, lo que representa un incremento frente a años anteriores.
Postura oficial y limitaciones de la información
Autoridades estatales reconocieron que los datos no son perfectos, ya que la información demográfica se registra con base en la percepción del agente y no en la autoidentificación de la persona detenida.
El Washington State Standard señala que aun así, las cifras requieren un análisis profundo para comprender las causas de las diferencias y evaluar posibles ajustes en prácticas y políticas.
Debate legislativo y propuestas pendientes
Durante años, defensores de la rendición de cuentas policial han impulsado reformas para limitar las razones por las que un conductor puede ser detenido, especialmente por infracciones menores que no implican movimiento del vehículo.
Estas propuestas buscan reducir las desigualdades raciales en paradas de tráfico, pero no han avanzado en la Legislatura. Entre los argumentos en contra se menciona el aumento de muertes por accidentes en las carreteras del estado.
Capacitación y esfuerzos institucionales
Tras las protestas por justicia racial en 2020, se aprobaron reformas orientadas a fortalecer la responsabilidad policial. Más recientemente, se reforzó la capacitación en ética, discriminación y relaciones con comunidades tribales.
También se han impulsado programas de acercamiento con comunidades latinas e indígenas, así como reportes periódicos a la Legislatura con el objetivo de identificar soluciones a desigualdades de larga data.
¿Qué muestran las desigualdades raciales en las paradas de tráfico en Washington?
Indican que ciertos grupos raciales son detenidos y registrados con mayor frecuencia, lo que genera preocupaciones sobre equidad en la aplicación de la ley.
¿Por qué los datos tienen limitaciones?
Porque la información demográfica se basa en la percepción del agente y no en la autoidentificación de la persona detenida.
¿Existen acciones para reducir estas diferencias?
Sí. Incluyen capacitación policial, programas comunitarios y análisis legislativos para evaluar posibles reformas.
Si ves algún error de cualquier tipo en esta información puedes escribirnos al email: info@latinoherald.com
