Los cierres de carreteras en Washington siguen afectando rutas clave tras recientes tormentas y ríos atmosféricos. El Departamento de Transporte del estado (WSDOT) informó en las últimas horas sobre daños, zonas de trabajo y próximos pasos para varias carreteras estatales.
Cierres de carreteras en Washington: el mayor impacto está en la US 2
El cierre más amplio se mantiene en US 2 entre Skykomish y Leavenworth. El tramo, de aproximadamente 50 millas, permanece inaccesible por deslizamientos, lodo, árboles caídos y escombros.
La agencia WSDOT avanza en un contrato de emergencia para reparar un segmento entre las marcas kilométricas (mileposts) 58 y 70, sobre el Paso Stevens. Antes de reabrir, se requiere estabilización, mejoras de drenaje y retiro de grandes volúmenes de material.
La agencia no ofrece una fecha de reapertura, porque las obras aún están en fase inicial. Estimaciones previas apuntaban a que la recuperación completa podría tomar meses.
Más detalles del plan de emergencia están publicados por la agencia: Reparaciones de emergencia de la US 2 en Stevens Pass.
Reparaciones por daños en la Interestatal 90 en la zona de North Bend
Sobre la autoposta interestatal 90 en dirección este, cerca de North Bend, las tormentas afectaron el terreno bajo la autopista. Como medida preventiva, se cerraron los dos carriles del lado derecho la semana pasada.
El jueves, contratistas de WSDOT empezaron a reforzar la ladera cerca de donde el río Snoqualmie se divide hacia el norte. Durante el proyecto, habrá barreras de concreto para separar el área de trabajo de los carriles abiertos.
La obra podría extenderse por varias semanas, según lo informado por la agencia. Se recomienda prever demoras en este tramo carretero.
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Ruta estatal 20: trabajos durante el cierre de temporada
Un tramo de la Ruta Estatal 20 cerca de Winthrop sufrió daños por las tormentas al oeste de la ciudad. El impacto inmediato es menor pues esa sección ya estaba cerrada por la temporada inviernal.
Aun así, el corredor necesita reparaciones antes de la reapertura de primavera. Parte del trabajo comenzará durante el cierre estacional, con limpieza de escombros y reparación del drenaje y la calzada.
El plan también incluye redirigir el arroyo Little Boulder, que se desbordó sobre la carretera. El proyecto está estimado en 30 días laborales y WSDOT pidió evitar el uso recreativo entre las marcas kilométricas (mileposts) 171 y 184.
El aviso oficial de la agencia se encuentra aquí: Reparaciones de emergencia en SR 20 cerca de Winthrop.
Ruta Estatal 9 en Snohomish: carril dañado y sin fecha de reapertura
La carretera 9 en Snohomish cerró por varios días durante el primer río atmosférico. Cuando bajó el agua, el WSDOT reabrió la vía, pero mantuvo un carril cerrado en dirección sur cerca de Marsh Road.
De acuerdo con KIRO 7, la agencia informó que un tramo de 152 metros del carril izquierdo presenta daños, requiere reparación y por ahora no hay un plazo confirmado para reabrirlo, ni una fecha de inicio para las obras.
¿Por qué mantienen los cierres de carreteras en Washington?
Por daños estructurales, deslizamientos, erosión y acumulación de escombros. Las agencias dan prioridad a estabilizar el terreno antes de reabrir.
¿Dónde se revisan alertas oficiales antes de viajar?
La fuente principal es el WSDOT y sus alertas en tiempo real, además de comunicados de obras y contratos de emergencia. Es clave revisar la ruta antes de salir.
¿Qué rutas transestatales quedan disponibles en invierno?
Con el cierre prolongado de la ruta US 2, el tránsito entre regiones depende más de la autopista interestatal 90 y de la carretera US 12, según las condiciones del clima y las reparaciones en curso.
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