Olympia, WA – Las muertes por accidentes de tráfico en Washington descendieron un 9.6% en 2024. Esto tras haber alcanzado el nivel más alto en 33 años durante 2023. De acuerdo con datos preliminares de la Comisión de Seguridad Vial de Washington, se registraron 731 fallecimientos, frente a los 809 del año anterior. Aunque la reducción es positiva, las cifras de muertes por accidentes de tráfico en Washington siguen siendo elevadas. Adicionalmente, se están comparando cifras con el promedio de entre 500 y 600 muertes anuales observadas entre 2015 y 2020.
De acuerdo con el diario Washington State Standard, la directora del organismo de seguridad vial, Shelly Baldwin, señaló: “Obviamente, es un cambio positivo ver que nuestras cifras anuales de muertes por accidentes de tráfico en Washington disminuyen tras experimentar grandes aumentos en los últimos cuatro años”. Sin embargo, advirtió que “aún hay mucho trabajo por hacer para reducir aún más estas cifras históricamente altas”.
Principales causas de accidentes fatales: DUI y exceso de velocidad
Aproximadamente la mitad de las muertes registradas estuvieron relacionadas con conductores bajo los efectos de alcohol o drogas, y un tercio implicó exceso de velocidad. En los incidentes por velocidad, el estado de ebriedad fue un factor adicional en el 62% de los casos.
Conducción distraída y falta de cinturón
Alrededor de una quinta parte de los accidentes incluyó a un conductor distraído, y otro 20% involucró a personas que no utilizaban el cinturón de seguridad. Estas cifras reflejan una persistencia de conductas de riesgo comunes en los últimos años.
“En resumen, cuatro comportamientos contribuyen al 75% de las muertes en carretera: conducir bajo influencia, velocidad excesiva, distracción al volante y no usar cinturón“, explicó Mark McKechnie, director de relaciones externas de la comisión.
Peatones, ciclistas y motociclistas
Aunque la mayoría de las víctimas fueron conductores o motociclistas, 168 peatones y ciclistas perdieron la vida en accidentes viales en Washington. Esta cifra representa una leve reducción frente a las 177 muertes del año anterior. Las muertes de motociclistas disminuyeron un 20%, de 142 en 2023 a 113 en 2024.
Conductores jóvenes y nuevas medidas educativas
El grupo de conductores entre 15 y 24 años estuvo involucrado en una cuarta parte de los accidentes mortales. Como respuesta, los
Sanciones y control policial
Desde enero, se han endurecido las sanciones a quienes lesionen o maten a peatones y ciclistas. Washington también ha intensificado el uso de cámaras de velocidad en zonas escolares y en zonas de construcción.
Legislación en debate
Una propuesta para reducir el límite legal de alcohol en sangre de 0.08% a 0.05% no prosperó. En la nación solo Utah ha implementado dicha medida. Sin embargo, se aprobó la introducción de dispositivos de limitación de velocidad para conductores reincidentes a partir de 2029.
Acciones locales y urbanas para mejorar la seguridad
Las ciudades de Aberdeen y Kent recibirán subsidios para contratar oficiales dedicados a detectar a personas conduciendo en estado de ebriedad o bajo efectos de las drogas. De hecho, se atribuye parte de la reducción de muertes por accidentes de tráfico en Washington al aumento de la vigilancia policial y a la implementación de glorietas en intersecciones peligrosas. Otras estrategias de infraestructura también han sido promovidas por el Departamento de Transporte.
¿Qué está haciendo el estado para reducir las muertes de tráfico?
El estado ha fortalecido sus leyes, mejorado la infraestructura vial, y aumentado la vigilancia. Esto se ha realizado con el fin de reducir las muertes por accidentes de tráfico y proteger a los usuarios vulnerables de la vía.
¿Cuáles son los factores de riesgo más comunes en accidentes fatales?
Los factores de riesgo más frecuentes incluyen: alcohol o drogas, exceso de velocidad, conducción distraída y no usar el cinturón de seguridad.
¿Cuáles medidas se están tomando para proteger a peatones y ciclistas?
Se han implementado sanciones más severas, cámaras de velocidad, y mejoras en infraestructura como glorietas y zonas de cruce seguras. Esto es especialmente notable en áreas urbanas y escolares.
Fuente: Washington State Standart, Comisión de Seguridad Vial de Washington.
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