Un incendio de vehículo eléctrico en un concesionario de automóviles en Edmonds, WA, movilizó una considerable respuesta de los bomberos la mañana del jueves 11 de julio. Las autoridades de South County Fire (SCF) informaron sobre el suceso, que afortunadamente no dejó heridos.
Detalles del Incidente del Vehículo Eléctrico en el Concesionario
El siniestro ocurrió aproximadamente a las 10 a.m. en un concesionario situado en la intersección de la Ruta Estatal 104 y la Autopista 99. Según los equipos de emergencia, el vehículo eléctrico, que se encontraba desocupado, comenzó a emitir una gran cantidad de humo en medio del estacionamiento, a una distancia segura de unos 50 pies de cualquier estructura edilicia.
Respuesta de Emergencia y Desafíos en la Extinción del Fuego
«Los bomberos enfriaron el fuego con chorros de agua y utilizaron una nueva herramienta, una manta ignífuga para vehículos eléctricos, para cubrir el vehículo y contener los humos tóxicos«, comunicó SCF a través de sus redes sociales. Este tipo de incidentes, que involucran un incendio vehículo eléctrico, presentan desafíos particulares y subrayan la importancia de la seguridad vehicular eléctrica.
Se notificó al Departamento de Ecología de Washington (Washington State Department of Ecology) debido a los posibles impactos ambientales de la escorrentía del agua empleada en la extinción. La causa original del incendio aún está bajo investigación.
Manejo Post-Incidente y Particularidades de los Incendios en Baterías de Iones de Litio
El vehículo eléctrico afectado, aún cubierto por la manta ignífuga, fue trasladado mediante una grúa de plataforma a un lote cercano utilizado por el concesionario para almacenar inventario. Los bomberos mantuvieron la supervisión del coche durante la tarde, y se planifica su transporte a una instalación con los recursos adecuados para manejar incendios de vehículos eléctricos complejos.
South County Fire resaltó la complejidad inherente a la extinción de incendios en vehículos alimentados por baterías de iones de litio. Estos pueden reavivarse (riesgo de reignición) y generar humo tóxico, lo que motivó la reclasificación del evento a un «incidente de materiales peligrosos de segunda alarma«. La respuesta requirió 15 unidades de bomberos, incluyendo un camión especializado en materiales peligrosos, y la intervención de más de 30 bomberos. Esta magnitud contrasta significativamente con la respuesta habitual para un incendio en un vehículo de combustión, que usualmente solo necesita un camión de bomberos con tres efectivos.
¿Qué causó el incendio del vehículo eléctrico en Edmonds?
La causa del incendio del vehículo eléctrico aún se desconoce y está bajo investigación por las autoridades competentes.
¿Por qué los incendios de vehículos eléctricos son más difíciles de apagar?
Los incendios de vehículos eléctricos son más complejos debido a las baterías de iones de litio que utilizan. Estas baterías pueden presentar riesgo de reignición después de ser apagadas inicialmente y producen humos tóxicos, requiriendo procedimientos y equipos especializados, como las mantas ignífugas para vehículos eléctricos.
¿Qué medidas especiales tomaron los bomberos en este caso?
Además de usar agua, los bomberos emplearon una manta ignífuga específica para vehículos eléctricos para sofocar las llamas y contener los humos tóxicos. El incidente fue catalogado como «incidente de materiales peligrosos de segunda alarma«, movilizando a más de 30 bomberos y 15 unidades, incluyendo un equipo de materiales peligrosos.
