Con la seguridad vial como prioridad, el Departamento de Transporte de Washington (WSDOT) ha lanzado un innovador programa para controlar el exceso de velocidad en zonas de construcción. Desde el miércoles 16 de abril, se activó la primera cámara móvil de monitoreo de velocidad cerca de la Base Conjunta Lewis-McChord (JBLM). «El objetivo principal es reducir el riesgo tanto para los trabajadores de la carretera como para los automovilistas».
Funcionamiento del sistema de cámara móvil
Según un comunicado de WSDOT, este sistema, instalado sobre un remolque y equipado con tecnología de escaneo láser (LiDAR), será reubicado entre diversos proyectos viales. La selección de estos lugares se basará en el historial de incidentes o la persistencia de conductores que ignoran los límites de velocidad. Por lo tanto, cada vez que una cámara esté en funcionamiento, la zona estará debidamente señalizada para alertar a quienes circulan, incluyendo avisos de radar que muestran la velocidad real del vehículo.
La operación de las cámaras está diseñada para activarse solo cuando haya personal presente en la obra. Si se detecta un vehículo a exceso de velocidad, la imagen se enviará a la Patrulla Estatal de Washington, la cual determinará si corresponde aplicar una sanción. De este modo, la primera infracción servirá como advertencia sin multa, pero las siguientes generarán una multa de $248. Es importante destacar que estas sanciones no se reflejarán en el historial del conductor ni en su seguro, pero podrían afectar la renovación del registro vehicular si no se pagan.
Cómo responder a una notificación de infracción por exceso de velocidad
Los conductores que reciban una notificación podrán acceder al portal del programa para responder, solicitar revisión o presentar una apelación. Las objeciones serán gestionadas por la Oficina Estatal de Audiencias Administrativas, que permite presentar pruebas documentales o incluso testificar vía telefónica ante un juez, dependiendo de la naturaleza del caso.
Colaboración y financiación del programa de control de velocidad
Este programa surge de una colaboración entre entidades gubernamentales, legisladores, cuerpos policiales y asociaciones sindicales. La medida estará vigente hasta el año 2030, salvo prórroga legislativa. Además, las multas cubrirán los gastos operativos del sistema, y los fondos restantes se destinarán a programas estatales de prevención de accidentes y seguridad vial. El Departamento de Transporte informa que más de 1,300 accidentes ocurren anualmente en zonas de obra, y esta nueva estrategia busca prevenir tragedias antes de que ocurran.
Este proyecto es independiente del programa de cámaras de velocidad en carreteras que fue lanzado recientemente y que actualmente está en marcha en la I-5 y la I-90 en los condados de Skagit y Spokane.
¿Qué tecnología utiliza el sistema de cámaras móviles del WSDOT?
El sistema emplea tecnología de escaneo láser, conocida como LiDAR, para detectar vehículos que exceden el límite de velocidad.
¿Afectará el historial de conducción o el seguro una multa por exceso de velocidad de este programa?
No, la primera infracción es una advertencia sin multa y las siguientes multas de $248 no se reflejarán en el historial del conductor ni en su seguro. Sin embargo, podrían impedir la renovación del registro vehicular si no se pagan.
¿Hasta cuándo estará vigente este programa de control de velocidad?
El programa de control de velocidad con cámaras móviles del WSDOT estará vigente hasta el año 2030, a menos que haya una prórroga legislativa.
