Senadora Murray anunció casi $90 millones en subvenciones RAISE para el estado Washington 

Última actualización el 14 de noviembre de 2024

Washington D.C. – El estado de Washington ha sido nuevamente el principal receptor de las subvenciones del programa reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad (RAISE), con un total de casi $90 millones en financiamiento para este año. Este anuncio fue hecho el lunes 24 de junio, por las senadores estadounidenses Patty Murray y Maria Cantwell, junto con otros representantes del estado, destacando la importancia de estas inversiones para la mejora de la infraestructura local y regional. 

El programa de subvenciones RAISE, creado en 2009 por la senadora Patty Murray, ha sido una fuente crucial de financiamiento para proyectos de infraestructura en todo el país. Este año, el departamento de transporte de Estados Unidos ha otorgado más de $1.8 mil millones en subvenciones RAISE, con Washington recibiendo la mayor cantidad por segundo año consecutivo. La senadora Murray, presidenta del comité de asignaciones del senado, ha jugado un papel clave en la obtención de estos fondos. 

Entre los proyectos destacados que recibirán financiamiento se encuentra el cierre de la brecha eastrail I-90 en el condado de King, con una inversión de $25 millones. Este proyecto no solo mejorará la conectividad regional sino que también impulsará la economía local y la calidad de vida de los residentes. “Cada centímetro de progreso hasta ahora ha sido gracias a la asociación de muchas personas: organizaciones sin fines de lucro, gobiernos locales, empresas locales y, ahora, el gobierno federal”, afirmó la senadora Murray. 

Otro proyecto importante es la modernización de la infraestructura del distrito de Heights en la ciudad de Vancouver, que recibirá $17,463,128. Este financiamiento permitirá la construcción de nuevas unidades de vivienda asequible, mejorar la movilidad urbana y crear más de 200 empleos. “Invertir en proyectos como este es exactamente la razón por la que creé el programa de subvenciones RAISE en primer lugar”, destacó la senadora Murray. 

Además, se otorgaron fondos significativos para la renovación de la terminal marítima del puerto de Bellingham, con $17,931 millones destinados a mejorar la conexión ferroviaria y la eficiencia del puerto. Este proyecto es crucial para reducir la congestión de las carreteras y las emisiones, aumentando al mismo tiempo la capacidad de manejo de carga del puerto. “No se puede tener una economía de grandes ligas con una infraestructura de ligas pequeñas”, comentó el representante Larsen. 

De acuerdo con un comunicado emitido por la oficina de la senadora Murray, estos proyectos y muchos otros beneficiarán a las comunidades de todo el estado de Washington, fortaleciendo la infraestructura y mejorando la calidad de vida de sus residentes. La senadora Murray reiteró su compromiso de continuar trabajando para asegurar fondos federales que permitan al estado seguir siendo un líder en innovación y desarrollo de infraestructura. 

Las subvenciones RAISE otorgadas al estado de Washington en los últimos cinco años incluyen: 

1. 11,3 millones de dólares para el proyecto de instalación de transbordo de trenes y camiones del aeropuerto de Spokane (2019)  

2. $ 17,75 millones para el proyecto de la terminal de carga marítima del puerto de Everett (2020)  

3. $7,01 millones para el proyecto de extensión de Pioneer Street de la ciudad de Ridgefield (2020)   

4. $5 millones para el proyecto de reemplazo del puente interestatal White Salmon/Hood River del puerto de Hood River (2020)   

5. $20 millones para el Proyecto de Mejora del Corredor East Marginal Way de Seattle (2021) 

6. $16 millones para la expansión del corredor ferroviario industrial (IRCE) de Longview (2021) 

7. 2,08 millones de dólares para el proyecto de separación entre la autopista y el ferrocarril US-12 de Aberdeen (2021) 

8. $22,1 millones para el puente Granite Falls #102 del condado de Snohomish (2021) 

9. $ 25 millones para el proyecto del puente Poplar Way de Lynnwood (2022) 

10. $19 millones para el Proyecto de mejora multimodal de Bothell Way (2022) 

11. $21,7 millones para el proyecto de separación Pines Road/Burlington Northern Santa Fe Grade (BNSF) de Spokane Valley (2022) 

12. $5 millones para el Proyecto de Mejoras de Acceso Regional y Multimodal de la Carretera del Aeropuerto de Pullman (2022) 

13. $1 millón para el proyecto de senderos de conectividad patrimonial del condado de Yakima (2022) 

14. $25 millones para el proyecto de modernización del sistema y reemplazo del ferry de la isla Lummi del condado de Whatcom (2022) 

15. $5 millones para el Proyecto de Reconexión de Comunidades I-90 del WSDOT (2022)  

16. $9,5 millones para la separación a nivel del ferrocarril Bell Road-BNSF , ciudad de Blaine (2023) 

17. $16,13 millones para la planificación de Puget Sound to Pacific para un sendero de usos múltiples, ciudad de Port Angeles (2023) 

18. $1,2 millones para planificación de vecindarios con bajas emisiones, ciudad de Seattle (2023) 

19. $20 millones para la transformación del lado oeste: conexiones multimodales al centro de tránsito regional de Shoreline South, ciudad de Shoreline (2023) 

20. $ 25 millones para el proyecto de reemplazo del puente del río Big Quilcene, tribu Jamestown S’Klallam (2023) 

21. $9,4 millones para el reemplazo del rompeolas de Port Orchard, puerto de Bremerton (2023) 

22. $ 24,98 millones para el proyecto de carretera de reubicación de Upland Village, tribu india de Shoalwater Bay de la reserva india de Shoalwater Bay (2023) 

23. $ 22,8 millones para la conducción en el aeropuerto y mejoras multimodales y de seguridad vial detectadas, Junta del Aeropuerto de Spokane (2023) 

24. $3,6 millones para la planificación de un acceso seguro y confiable para bicicletas, peatones y transporte público para el puente Hood River-White Salmon, puerto de Hood River (2023)