Seattle, WA – Tras el reciente incidente donde un autobús de Sound Transit se estrelló contra un edificio en el centro de Seattle la noche del sábado 22 de junio, resultando en 11 heridos, la representante estatal Gina Mosbrucker del distrito 14 del condado de Klickitat está evaluando la creación de nuevas leyes de seguridad en el transporte público. Mosbrucker, quien ha impulsado sin éxito el uso de cinturones de seguridad en autobuses escolares en Washington, ahora considera extender esta medida a los autobuses de tránsito.
La Urgencia de Mayor Seguridad en el Transporte Público
El accidente del sábado es el cuarto incidente en los últimos ocho meses en el que un autobús de transporte público se sale de la carretera y se estrella en Seattle. «La mayoría de las personas se sienten más seguras con el cinturón de seguridad. Entonces, ¿por qué no darles una opción cuando están en un vehículo en movimiento?», cuestionó la representante Mosbrucker. Ella considera esencial proporcionar a los pasajeros una opción para usar cinturones de seguridad en los autobuses para mejorar la seguridad de todos, en un esfuerzo por fortalecer la seguridad del pasajero.
Testimonios y Causas Potenciales del Accidente
Pasajeros afectados por el accidente del sábado compartieron sus experiencias. Sindi Meli, una pasajera, describió la escena como «muy aterradora», mientras que Filip Bujaroski reportó un fuerte dolor en las costillas. La policía informó que el conductor del autobús declaró que los frenos fallaron justo antes del accidente. Las autoridades continúan investigando las causas del incidente y Sound Transit aún no ha proporcionado comentarios adicionales sobre este suceso que pone en evidencia la necesidad de mejorar la seguridad vial.
Iniciativas Legislativas de Gina Mosbrucker
La representante Mosbrucker planea realizar una gira para hablar con los residentes de su distrito y del estado de Washington sobre sus opiniones respecto a la instalación de cinturones de seguridad en los autobuses públicos. Aunque no buscará la reelección y su mandato finaliza en enero de 2025, está comprometida a trabajar en la legislación para mejorar la seguridad en el transporte público antes de dejar el cargo. Actualmente, está ayudando a redactar aproximadamente nueve proyectos de ley para la próxima sesión legislativa.
En 2009, la empresa de autobuses Greyhound equipó su flota con cinturones de seguridad, y en 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió una norma final que exige cinturones de seguridad en nuevos autobuses grandes. A pesar de estos avances a nivel nacional, el intento de Mosbrucker de aprobar una ley similar para los autobuses escolares en Washington ha fracasado repetidamente. La discusión sobre la implementación de cinturones de seguridad en los autobuses públicos sigue abierta mientras la investigación de Sound Transit continúa, con el objetivo de prevenir futuros incidentes y garantizar una mayor seguridad en el transporte. Para más información sobre el tránsito en la región, visite el sitio web de Sound Transit.
¿Cuál fue la causa reportada del accidente del autobús de Sound Transit?
El conductor del autobús declaró a la policía que los frenos fallaron justo antes del accidente. Las autoridades continúan investigando las causas exactas.
¿Qué otra legislación ha impulsado la representante Gina Mosbrucker sobre seguridad en autobuses?
La representante Mosbrucker ha trabajado durante la última década para que se apruebe un proyecto de ley que exija el uso de cinturones de seguridad en los autobuses escolares de Washington.
¿Qué empresas o agencias han implementado o exigido cinturones de seguridad en autobuses?
Greyhound equipó su flota con cinturones de seguridad en 2009, y la NHTSA del Departamento de Transporte de Estados Unidos exige cinturones de seguridad en nuevos autobuses grandes desde 2019.
